En visite chez un Dragon ...

Bonjour,

La semaine passée, avec les amis de "Corsica Spotting" nous avons été reçus par l'équipe de Dragon20 (c'est son indicatif radio), l'hélicoptère de la Sécurité Civile basé à Ajaccio .

Nous avons été reçus avec beaucoup de sympathie et avons été autorisés à faire toutes les photos que nous souhaitions.
L'appareil un Eurocopter EC-145 était en fin d'intervention de maintenance sur le rotor (AR) anti-couple.
Un vol local de tests et mesures diverses clôturait cette opération.
Le temps était exécrable mais les couleurs de l'appareil m'ont paru bien ressortir dans ces conditions ....

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Salutations.

Puma

Belles photos d'un superbe appareil.

Les couleurs sont terribles.

Bonne idée pour la der.

Merci pour ce reportage

Un bon reportage un peu serré pour moi

une belle série avec de belles couleurs
merci pour ton partage

Bonjour, et Merci à vous tous.

Halo a écrit:Un bon reportage un peu serré pour moi

Oui Louis, je sais, mais j'ai essayé de retirer le plus possible de ciel trop chargé et trop lumineux et "agressif", et l'environnement était un peu encombré de choses diverses ... pas très agréables sur une photo.
En plus, je crois que je commence à être influencé par le cadrage type "Spotting" qui met le sujet très (en fait trop) serré dans le cadre .....


-6- Tandis que le pilote donne des explications, le mécanicien termine les réglages et la pose de fil-frein sur les écrous du rotor anti-couple.

Vous remarquerez sur les patins de l'appareil de longs sacs gris qui contiennent des ballonnets gonflables, en cas de posé d'urgence en mer ou sur un lac .
La bouteille d'hélium nécessaire au gonflage est sur le flanc droit de l'EC-145.


Un détail: Les câbles divers tendus en travers des routes ou vallées sont un danger mortel pour ces équipages.
Ils disposent bien sur de cartes très documentées sur ce sujet, mais on ne sait jamais.... !
Les concepteurs de ces machines volantes ont équipé l'appareil de 2 sectionneurs de câbles : un sur le cockpit et un autre sous le nez.
Ils sont parait-il TRÈS efficaces, mais comme nous disait le pilote, il ne tient pas spécialement à les expérimenter.


-7- Coupe câble supérieur



Salutations et bon W.E.


Puma

.

vraiment superbe et merci pour tes explications

Merci !

Merci pour le reportage ! une petite aparté pour dire que la Corse c'est génial !

joli reportage et j'aurais aimé aussi une photo moins sérée

Suite intéressante

Beau reportage ... j'aime bien ces "drôles de machines volantes" ... et merci pour les explications techniques.
Bravo encore à toutes les équipes de sauvetage, que ce soit en montagne ou en mer. Ils font ce boulot (souvent dangereux) avec tellement de passion !

Merci pour cette suite et les explications.

Beaux détails pas très connus.(coupes câbles)

Merci à vous tous , chers amis de Belux.

J'ai bien conscience que ce type d'image n'est pas du tout à classer dans la catégorie photo artistique.
Je suis sans doute sur ce forum un des rares adeptes du "Spotting" (photographie d'aéronefs ). C'est un style de photo (sans prétentions ) qui m'a permis l'an passé de garder le moral, quand le traitement de la maladie me le faisait fortement chuter ...
Et je reste attaché à ce style d'images, d'autant que cela m'a fait rencontrer au moins 2 autres fanas fort sympas.
Alors finalement, ce style qu'on peut qualifier de "reportage", me convient assez bien   

Là en l'occurrence, mes images essayent de rendre hommage à ces équipages qui rendent tous les jours, de gros services à des êtres humains en difficultés et parfois en Danger de Mort  !
... et parfois aux limites des domaines de vol de ce merveilleux engin qu'est l'EC-145 (une belle réalisation Européenne .... soit dit en passant ).

J'en termine avec 2 images supplémentaires :

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A signaler:
-- Le gros nez spécifique à la version Sécurité Civile, il contient un radar météo.
-- Sur les patins les sacs gris allongés contiennent des boudins gonflables en cas de poser en urgence en mer ou sur un lac .... pour donner le temps d'évacuer vite, car l'appareil se retournera rapidement en cas de forte houle !
-- Sur le flanc droit la bonbonne blanche contient l'hélium qui permettra le gonflage des boudins.
-- Le treuil au dessus de la porte ouverte qui a permis de sortir tant de personnes de situations inconfortables ou périlleuses.
-- Sous l'appareil le projecteur, et à coté (grand rectangle noir ) 2 hauts parleurs ....


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Sur cette vue, on peut distinguer, l'immense porte AR, et les orifices de sortie des 2 turbines.


Il est possible que je sois en mesure de completer cette série, dans qq. temps, par un exercice de treuillage ainsi que des opérations de maintenance plus poussées (où la "bête" sera "déshabillée ....   ) A suivre donc ! (peut être )

Amicales salutations.

Puma

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Merci à toi pour ces beaux clichés.

On va finir par le connaitre à fond.....c'est super.

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Et n'oublions pas ceci :

http://www.aha-helico-air.asso.fr/crash_de_dragon2B.htm


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Puma

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Merci pour ce reportage très documenté !

Le lien vient compléter le tout. Merci pour cela.

Merci pour le partage, Alain   

Juste pour info:
La base Sécurité Civile où ont été faites les images ci dessus, était hier inondée par les crues qui ont affecté la cote Ouest de la Corse .
Il y a eu pas mal de dégâts un peu partout et certains éleveurs ont perdu pas mal de bêtes noyées .
L'hélicoptère Dragon, a lui été évacué sur l'ancienne base de l'Aéronavale d'Ajaccio .

Mais j'ai peur que les installations de la base aient souffert ...

Puma