Retour de 40 ans en arrière .....

Bonjour,

Je rentre juste du circuit du Castellet où j'ai pu assister ce W.E. à la réunion des 10.000 Tours.
Epreuves de Voitures anciennes (type 24h du Mans) avec séries années 60, 70, 80 à 90.

Toutes les images sont prises dans les rafales de mistral avec l'EOS 550D associé au vieux Sigma 100-300 mm F/4 "non stabilisé".
Images brutes de J_Peg sortant de carte mémoire sans traitement ni re-cadrage.

Mes préférées;

*1* Lola T 212 avec Boby RAHAL au volant




*2* Ford COBRA



*3* FERRARI 512 M pilotée par Paul KNAPFIELD



Puma

Bonjour Alain

Tu touches à tout. Belle ambiance, peut-être un mode pano pour éliminer les bandes sup

...
Bonjour Louis,

Non, je ne touches pas à tout, mais là ce fut un W.E. de rêve (sauf la pire traversée bateau de ma vie .... dans une mer déchaînée!)

J'adore les voitures de compétition des années 70/80 ....
Effectivement, j'avais pensé au mode pano : voici deux essais:


*4* Chevrolet CORVETTE



*5* FERRARI 275 GTB 4



J'ai voulu essayer de faire du fond filé après avoir lu le Tutoriel que tu avais posté il y a peu, mais il y avait trop de lumière pour descendre en (vitesse) et trop de rafales de vents qui faisaient terriblement bouger l'appareil pendant le suivi, alors j'ai renoncé... déjà j'ai pas mal de déchets avec des vitesses d'obturation plus "raisonnables".
Et puis j'ai découvert cet endroit , avec les bandes de couleurs au sol et rien en arrière plan, et j'ai trouvé cela graphiquement agréable.

Ne soyez pas surpris de voir que TOUTES mes photos penchent ...... c'est (hélas) normal. Je sais depuis une visite ophtalmologiste récente, puis orthoptiste (qq. heures avant de prendre le bateau...), que j'ai un problème aux yeux qui nécessite une ré-éducation ... à venir.

Si vous n'arrivez jamais comme moi à mettre l'horizon droit sur une photo, parlez-en à votre ophtalmo ou à un orthoptiste ......

En l'occurrence, sur ces images là, je ne trouve pas cela désagréable, mais sur une image de bord de mer, si la ligne d'horizon penche .... !!!

Salutations.

Puma ...

...
Bonjour,

Il y a chez BELUX plein de fanas de course auto qui nous produisent régulièrement de très belles images.

Alors, j'aurais bien aimé avoir des CRITIQUES, Commentaires ou CONSEILS, de ces spécialistes d'images de sports mécaniques, que je n'aurai sans doute jamais l'occasion de rencontrer de part ma situation géographique.

Dans l'attente de vous lire.

*6* ISO



*7* Lola T 70 devant Lola T 212



Et même si c'est très mauvais, n'ayez pas peur de le dire !
On ne peut évoluer que grâce à la critique.

Merci d'avance, et Salutations.

Puma

Bonjour Puma.
Vu les conditions et à 1/500s, difficile de faire des filés prononcés en effet.
Le principal c'est que tu saches comme tu le dis qu'il faut baisser la vitesse.

En outre une photo auto ne nécessite pas obligatoirement un filé pour être réussie.
Dans ta série certaines photos sont trop centrées sur le sujet.
Il faudrait un peu d'espace devant la voiture.

Sinon, je les trouve toutes réussies et l'effet graphique est bien pensé.

Jones.

Je ne connais rien dans ce genre de photos mais l'effet donné par toutes ces lignes est formidable.

Bonsoir,
Et merci à vous Jones et Bernard.
Quand j'ai vu que les rafales de vent (mistral) m'empêchaient un suivi "coulé", et qu'en plus la lumière très forte me mettait en "buttée" (peut être vers F/ 22 parfois) donc pas génial, j'ai vu qu'il y avait des endroits où il n'y avait rien ou presque pour attirer le regard en arrière, hormis ces lignes de couleurs.
Ce sont les dégagements de la piste, au cas ou le concurrent se loupe . J'y ai trouvé un espèce d'effet graphique souvent en opposition avec les couleurs des autos, et qui me donnaient l'impression de les mettre en valeur.... et de simuler un effet de filé.

C'est vrai qu'il manque de l'espace devant les autos .... mais avec le seul collimateur central en croix sur le 550D .... je n'ai pas osé utiliser un des autres collimateur seul car j'étais en mode A1servo et en mesure exposition à prépondérance centrale. Il aurait peut être fallu cadrer plus large devant et derrière puis re-cadrer en post traitement .

Et puis vous le savez autant que moi, cela va vite ces engins !!!

Merci pour vos commentaires.
Je suis preneur de toute astuce (utilisable avec le 550D) pour ce genre de situation.


Puma

Personnellement, les lignes de dégagement du Castellet sont difficiles à assortir sur une photos car elles ont un côté futuriste qui agresse le regard et écrasent les voitures. Les seules voitures qui s'en sortent sont les modernes, comme les Peugeot ou les Audi d'endurance mais même les F1 sont dévalorisées. En tant que spectateur je ne suis pas certain que je me plairais sur ce circuit.

Personnellement sur ta série, je trouve que la seule qui s'en sorte un peu, c'est la Corvette 62 car la lumière est belle (et dans le bon sens) et les couleurs de lignes en harmonie avec celle de la déco. et peut-être les Lolas 70-67. Les voitures sont trop cadrées, en général le seul angle qui puisse permettre de le faire est de face, question de goût bien sûr.

Je déteste ces lignes au sol qui donnent souvent l'illusion d'être des rails!!!!!!!!!!!! Tu as fait ce que tu as pu dans cet environnement hostile.

On se croisera peut-être un jour sur ton île pour le Rallye de Corse, si j'y retourne un jour ou en Sardaigne...

Merci Théo pour ton passage et commentaire.

Effectivement, les goûts et couleurs .....

Comme expliqué plus haut, n'ayant pu mettre en pratique le "fond filé" à cause des rafales de vent (vraiment violentes) et de la trop grande luminosité, je me suis rabattu sur cet environnement exempt de détail en fond (qui aurait accroché le regard) et qui simulait un peu le filé tout en donnant un aspect graphique qui moi .... me plaisait (et plaît toujours ) ... bien !
Et déjà bienheureux de pouvoir garder le sujet dans le cadre ...

C'est sur qu'au Tour de Corse, c'est un peu plus facile, me semble-t-il ! Voir ICI

Salutations.
Puma

Bonjour,

Petit rajout: je me suis rendu compte que les premières images prises ce jour là, avec peu de lumière et le vent pas encore établi, étaient prises à des vitesses bien plus basses et correspondaient peut être un peu "plus" à ce qu'on attend (de moi ) en matière de "fond filé" ...
Alors je les soumet aux spécialistes en sachant bien que je suis loin des "perfs" des spécialistes du genre.

*8* Porsche 962 groupe C au Castellet




*9* CHEETAH C 606.




Salutations.

Puma

Ca fait plaisir de revoir tout ces bolides.